Descripción
Q520 Detector de fugas automotriz para máquina de humo, probador de diagnóstico de humo al vacío Evap
1. La ruptura de la manguera de vacío hará que la mezcla sea demasiado gruesa, la velocidad de ralentí aumentará, el automóvil caliente no arrancará bien, el motor aumentará durante la aceleración, el consumo de combustible aumentará significativamente y el tubo de escape emitirá humo negro. 2. El bloqueo hará que la velocidad de ralentí se desvíe, y la velocidad de ralentí es fácil de detener. 3. La fuga de aire en el tubo de vacío hará que el motor funcione débilmente
Sin bomba de aire: 1. El detector de fugas de humo AUTOOL SDT103 no viene con una bomba de aire interna, por lo que deberás conectarlo a una fuente de aire externa de taller y una fuente de alimentación de vehículo de 12 V para traer el aire del taller. 2. Gire el dial de control de flujo del detector de fugas de humo AUTOOL SDT103 en sentido antihorario para abrir el flujo de aire y, a continuación, encienda la alimentación en la parte posterior del dispositivo. Esto iniciará la máquina AUTOOL SDT103, generando humo. (Cuando agregues aceite de humo al detector de fugas de humo AUTOOL SDT103, asegúrate de no exceder los 0.7 fl oz, y utiliza aceite de bebé o aceite de parafina).
Medidor de flujo externo: puedes controlar fácilmente la presión de aire, ya que la presión de aire de cada tubo en el automóvil es diferente. Si la presión del aire es demasiado alta, la tubería se dañará y, si la presión del aire es demasiado baja, no se detectará la fuga. Por lo tanto, el medidor de flujo es muy importante para proteger su sistema de detección de manera más efectiva. Hacer las pruebas más seguras
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